1. Разбиране на радиуса на завъртане в тракторите
А. Какъв е радиусът на завъртане?
Радиусът на завъртане на трактор се отнася до най -малкия кръгъл завой, който може да направи. Обикновено се измерва от центъра на трактора до най -външната точка на пътя на завъртане. По -малък радиус на завъртане означава, че тракторът може да се движи по -строги пространства, което го прави по -маневрен.
Б. Фактори, които влияят на радиуса на въртене
Няколко ключови фактора влияят на способността на трактора на трактора:
Механизмът на кормилното управление → Типът на управление (ръчно, хидростатично или волан) влияе на реакцията.
Дължина на междуосието → по -късите междуосие обикновено позволяват по -строги завои.
Дизайн на предния мост → Типът на оста определя колко могат да завъртят предните колела.
Размерът на гумите и типа → По -големите гуми или двойните задни джанти могат да увеличат радиуса на завъртане.
Разпределение на теглото → по-тежките натоварвания от предния край могат да намалят ефективността на кормилното управление.
Спирачната система → Някои трактори използват индивидуално спиране на колелата, за да подобрят завъртането.
2. Радиус на обръщане: 2WD срещу 4WD трактори
| Коефициент на сравнение | 2WD трактор | 4WD трактор |
|---|---|---|
| Въртящ радиус | По -малък радиус на завъртане (по -добра маневреност) | По -голям радиус на завъртане (малко по -широки завои) |
| Дизайн на предния мост | Проста въртяща се предна ос | Неподвижен или колебателен предния мост |
| Ефективност на управлението | По -отзивчив поради по -лекия преден край | По -малко отзивчиво поради добавеното предно сцепление |
| Маневреност на полето | Отлично в тесни пространства и редки култури | По -малко маневрен, но по -добър в неравен терен |
| Спиращи завои | Може да използва ефективно диференциално спиране | Спирането става по -малко ефективно поради предното сцепление |
| Най -доброто за | Плоски полета, редици, автомобилен транспорт | Тежка работа, хълмист или мокър терен, работа на товарач |
A. 2wd радиус на въртене на трактора: Защо е по -малък
2WD тракторите обикновено имат по -строг радиус на завъртане, защото:
1. Простата въртяща се предна ос → 2WD трактор има управляема предна ос, която се върти лесно, което позволява по -остри завои.
2. По -лек преден край → Без мощност към предните колела, предният мост остава по -лек, което прави управлението по -отзивчиво.
3. По -високи ъгли на кормилото → предните колела на 2WD трактор могат да се завъртят под по -остър ъгъл (често 45–55 градуса), намалявайки радиуса на завъртане.
4. Ефективно диференциално спиране → Много 2WD трактори имат индивидуални леви\/десни спирачки, които помагат да се затягат завоите, като забавят едно колело, докато другото продължава напред.
Среден радиус на завъртане за 2WD трактори
Малки 2WD компактни трактори: ~ 8–10 фута (2,4–3 метра)
Средни трактори на 2WD ROW: ~ 10–14 фута (3–4,2 метра)
Големи 2WD трактори за комунални услуги: ~ 14–18 фута (4.2–5.5 метра)
Б. 4WD радиус на въртене на трактора: Защо е по -широк
4WD тракторите обикновено имат по -широк радиус на завъртане поради:
1. Фиксирана или колебателна предна ос → В повечето 4WD трактори предният мост не се върти толкова, колкото 2WD ос, ограничавайки остротата на завоите.
2. Втъпващи предни колела → Тъй като предните колела получават мощност, те се съпротивляват на страничното движение, което увеличава кръга на завъртане.
3. Долните ъгли на кормилото → предни колела в 4WD трактори обикновено се завъртат под по -малък ъгъл (35–45 градуса), предотвратявайки тесни завои.
4. По -малко ефективно спирачно завъртане → Докато е налично диференциално спиране, мощността, изпратена на предните колела, намалява неговата ефективност.
Среден радиус на завъртане за 4WD трактори
Малки 4WD компактни трактори: ~ 10–12 фута (3–3,6 метра)
Средни 4WD трактори: ~ 14–18 фута (4.2–5.5 метра)
Големи 4WD трактори за комунални услуги: ~ 18–24 фута (5,5–7,3 метра)
Изключение: Съчленени 4WD трактори
Голяма артикулирана 4WD Tractorsue Acenter-Pivot СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ, която позволява изключително тесни завои, въпреки размера им. Те обаче се използват най-вече при мащабни земеделски операции.

3. Кое е по -добре?
Изборът между 2WD или 4WD трактор зависи от работната среда и задачите.
А. Когато 2WD тракторът е по -добър (по -малки ползи на радиуса на завъртане)
Отглеждане на реколтата → по -строги завои между реколтата на културите предотвратяват щетите.
Работа и озеленяване на двора → по -лесно за маневриране в малки райони.
Пътни транспорт и теглене на лекота → по -ефективни при гладки, сухи условия.
Ефективни операции → по-ниски разходи за покупна цена и поддръжка.
Например: фермер, използващ 2WD трактор в царевични или соеви полета, се възползва от по -остри завои в края на редове, намалявайки загубеното време.
Б. Когато 4WD трактор е по -добър (въпреки по -големия радиус на завъртане)
Операции с тежко натоварване → по-добре за дърпане на плугове, дискове и ремаркета.
Хълмистият, кален или неравен терен → Увеличеното сцепление предотвратява подхлъзването.
Работа на товарача → Задвижването на предните колела подобрява повдигането и натискането на мощността.
Използване на всички атмосферни условия → По-ефективна при мокри, снежни или разхлабени почвени условия.
Например: 4WD трактор с предния товарач, движещ се тежък оборски тор в кален барнярд се възползва от превъзходното сцепление, дори ако радиусът на завъртане е малко по-голям.
4. Подобряване на маневреността в 4WD трактори
За да компенсират по -голям радиус на завъртане, производителите са въвели:
А. Механично задвижване на предните колела (MFWD) с функции с плътно завой
Някои съвременни 4WD трактори (MFWD модели) имат предно устройство за автоматично разделяне при завъртане, подобрявайки маневреността.
Б. Супер управлявана технология (New Holland Tractors)
Системата SuperSteer ™ на New Holland позволява на предните оси да надхвърлят 50 градуса, подобрявайки радиуса на завъртане в 4WD модели.
В. Диференциални системи за заключване
Някои 4WD трактори използват авто-коригиращи диференциали, за да намалят устойчивостта на завой.
